——Батареяның жалпы мәселелері
Модуль бетіндегі желі тәрізді сызаттардың пайда болу себебі, дәнекерлеу немесе өңдеу кезінде ұяшықтарға сыртқы күштер әсер етеді немесе ұяшықтар алдын ала қыздырмай төмен температурада кенеттен жоғары температураға ұшырайды, нәтижесінде жарықтар пайда болады.Желідегі жарықтар модульдің қуатының төмендеуіне әсер етеді, ал ұзақ уақыттан кейін қоқыс пен ыстық нүктелер модульдің жұмысына тікелей әсер етеді.
Ұяшықтың бетіндегі желілік сызаттардың сапасы мәселелерін анықтау үшін қолмен тексеру қажет.Беткі желілік жарықтар пайда болғаннан кейін олар үш-төрт жылдан кейін үлкен көлемде пайда болады.Ретикулярлық жарықшақтарды алғашқы үш жылда қарапайым көзбен көру қиын болды.Енді ыстық нүктелердің суреттері әдетте дрондармен түсіріледі және ыстық нүктелері бар компоненттердің EL өлшеуі жарықтар әлдеқашан пайда болғанын көрсетеді.
Ұяшық сызғыштары әдетте дәнекерлеу кезінде дұрыс жұмыс істемеуі, персоналдың дұрыс жұмыс істемеуі немесе ламинатордың істен шығуы нәтижесінде пайда болады.Жолақтардың ішінара істен шығуы, қуаттың әлсіреуі немесе бір ұяшықтың толық істен шығуы модульдің қуатты әлсіреуіне әсер етеді.
Көптеген модуль зауыттарында қазір жартылай кесілген жоғары қуатты модульдер бар және жалпы айтқанда, жартылай кесілген модульдердің сыну жылдамдығы жоғары.Қазіргі уақытта бес ірі және төрт шағын компания мұндай сызаттарға жол бермеуді талап етеді және олар EL компонентін әртүрлі сілтемелерде сынап көреді.Біріншіден, модуль зауытын жеткізу және тасымалдау кезінде жасырын жарықтар болмауына көз жеткізу үшін модуль зауытынан сайтқа жеткізілгеннен кейін EL кескінін сынаңыз;екіншіден, инженерлік орнату процесінде жасырын жарықтар болмауын қамтамасыз ету үшін орнатудан кейін EL өлшеңіз.
Әдетте, төмен сұрыпты жасушалар жоғары сапалы құрамдастарға (процессте шикізатты араластыру/араластыру) араласады, бұл компоненттердің жалпы қуатына оңай әсер етуі мүмкін және компоненттердің қуаты қысқа мерзімде айтарлықтай ыдырайды. уақыт.Тиімсіз чип аймақтары ыстық нүктелерді тудыруы және тіпті компоненттерді күйдіріп жіберуі мүмкін.
Модуль зауыты әдетте қуат деңгейі ретінде ұяшықтарды 100 немесе 200 ұяшыққа бөлетіндіктен, олар әр ұяшықта қуат сынақтарын емес, нүктелік тексерулерді жүргізеді, бұл төмен сұрыпты ұяшықтарды автоматты құрастыру желісінде осындай мәселелерге әкеледі..Қазіргі уақытта жасушалардың аралас профилін әдетте инфрақызыл бейнелеу арқылы бағалауға болады, бірақ инфрақызыл кескін аралас профильден, жасырын жарықтардан немесе басқа блоктаушы факторлардан туындады ма, қосымша EL талдауын қажет етеді.
Найзағай жолақтары әдетте батарея парағындағы жарықтар немесе теріс электродты күміс паста, EVA, су буы, ауа және күн сәулесінің бірлескен әрекетінің нәтижесі болып табылады.EVA мен күміс пастасы арасындағы сәйкессіздік және артқы парақтың жоғары су өткізгіштігі де найзағай жолақтарын тудыруы мүмкін.Найзағай жарқылында пайда болатын жылу артады, ал термиялық кеңею мен қысқару батарея парағындағы жарықтарға әкеледі, бұл модульде ыстық нүктелерді оңай тудыруы мүмкін, модульдің ыдырауын тездетеді және модульдің электрлік өнімділігіне әсер етеді.Нақты жағдайлар электр станциясы қосылмаған кезде де, 4 жыл күннің әсерінен кейін компоненттерде көптеген найзағай жолақтары пайда болатынын көрсетті.Сынақ қуатындағы қате өте аз болса да, EL кескіні әлі де нашар болады.
PID және ыстық нүктелерге әкелетін көптеген себептер бар, мысалы, бөгде заттардың бітелуі, ұяшықтардағы жасырын жарықтар, ұяшықтардағы ақаулар және жоғары температура мен ылғалды ортада фотоэлектрлік инверторлық массивтерді жерге қосу әдістерінен туындаған фотоэлектрлік модульдердің қатты коррозиясы мен тозуы. ыстық нүктелер мен PID тудырады..Соңғы жылдары аккумуляторлық модуль технологиясының өзгеруімен және прогрессімен PID құбылысы сирек болды, бірақ алғашқы жылдары электр станциялары PID жоқтығына кепілдік бере алмады.PID жөндеу тек құрамдас бөліктерден ғана емес, сонымен қатар инвертор жағынан да жалпы техникалық түрлендіруді қажет етеді.
- Дәнекер таспасы, шиналар және флюс жиі қойылатын сұрақтар
Егер дәнекерлеу температурасы тым төмен болса немесе ағын тым аз қолданылса немесе жылдамдық тым жылдам болса, бұл жалған дәнекерлеуге әкеледі, ал дәнекерлеу температурасы тым жоғары немесе дәнекерлеу уақыты тым ұзақ болса, бұл шамадан тыс дәнекерлеуге әкеледі. .Жалған дәнекерлеу және артық дәнекерлеу 2010 және 2015 жылдар аралығында өндірілген құрамдас бөліктерде жиі орын алды, бұл негізінен осы кезеңде Қытай зауыттарының конвейерлік жабдықтары шетелдік импорттан оқшаулауға ауыса бастады, және сол кездегі кәсіпорындардың технологиялық стандарттары. төмендетілуі мүмкін, бұл кезең ішінде сапасыз құрамдас бөліктерге әкеледі.
Жеткіліксіз дәнекерлеу лента мен ұяшықты қысқа уақыт ішінде деламинацияға әкеледі, бұл қуаттың төмендеуіне немесе модульдің істен шығуына әсер етеді;шамадан тыс дәнекерлеу ұяшықтың ішкі электродтарына зақым келтіреді, модульдің қуатының төмендеуіне тікелей әсер етеді, модульдің қызмет ету мерзімін қысқартады немесе сынықтарды тудырады.
2015 жылға дейін шығарылған модульдер жиі таспаның ығысуының үлкен аймағына ие, бұл әдетте дәнекерлеу машинасының қалыптан тыс орналасуынан туындайды.Офсет таспа мен батарея аймағы арасындағы контактіні азайтады, қабаттасуды азайтады немесе қуаттың әлсіреуіне әсер етеді.Сонымен қатар, егер температура тым жоғары болса, таспаның иілу қаттылығы тым жоғары, бұл дәнекерлеуден кейін аккумулятор парағының майысуын тудырады, нәтижесінде батарея чиптерінің фрагменттері пайда болады.Енді ұяшық тор сызықтарының ұлғаюымен лентаның ені тарылып, тарылтады, бұл дәнекерлеу аппаратының жоғары дәлдігін талап етеді, ал таспаның ауытқуы азайып келеді.
Шина мен дәнекерлеу жолағы арасындағы байланыс аймағы аз немесе виртуалды дәнекерлеудің кедергісі артады және жылу компоненттердің күйіп кетуіне әкелуі мүмкін.Құрамдас бөліктер қысқа мерзімде айтарлықтай әлсірейді және олар ұзақ жұмыс істегеннен кейін күйіп кетеді және ақырында ысырапқа әкеледі.Қазіргі уақытта мұндай проблеманы ерте кезеңде болдырмаудың тиімді жолы жоқ, өйткені шина мен қолданудың соңында дәнекерлеу жолағы арасындағы қарсылықты өлшеудің практикалық құралы жоқ.Ауыстырылатын құрамдастарды күйген беттер айқын болған кезде ғана алып тастау керек.
Егер дәнекерлеу машинасы ағынды айдау мөлшерін тым көп реттесе немесе персонал қайта өңдеу кезінде тым көп ағынды қолданса, бұл негізгі тор сызығының шетінде сарғаюды тудырады, бұл негізгі тор сызығының орнында EVA қабаттасуына әсер етеді. құрамдас.Құрамдас бөліктерге әсер ететін ұзақ уақыт жұмыс істегеннен кейін найзағай үлгісінде қара дақтар пайда болады.Қуаттың ыдырауы, құрамдастардың қызмет ету мерзімін қысқартады немесе сынуды тудырады.
——EVA/Backplane Жиі қойылатын сұрақтар
EVA деламинациясының себептеріне EVA-ның білікті емес кросс-байланыс дәрежесі, EVA, шыны және артқы парақ сияқты шикізат бетіндегі бөгде заттар және EVA шикізатының (этилен және винилацетат сияқты) біркелкі емес құрамы жатады. қалыпты температурада ерітіледі.Деламинация аймағы аз болған кезде, бұл модульдің жоғары қуаттағы істен шығуына әсер етеді, ал қабаттану аймағы үлкен болғанда, модульдің істен шығуына және сынуына әкеледі.EVA қабаттасуы пайда болғаннан кейін оны жөндеуге болмайды.
Соңғы бірнеше жылда құрамдас бөліктерде EVA деламинациясы кең таралған.Шығындарды азайту үшін кейбір кәсіпорындарда EVA кросс-байланыстыру дәрежесі жеткіліксіз, ал қалыңдығы 0,5 мм-ден 0,3, 0,2 мм-ге дейін төмендеді.Еден.
EVA көпіршіктерінің жалпы себебі - ламинатордың шаңсорғышты тазалау уақыты тым қысқа, температура параметрі тым төмен немесе тым жоғары, көпіршіктер пайда болады немесе ішкі таза емес және бөтен заттар бар.Құрамдас ауа көпіршіктері EVA артқы тақтасының деламиминациясына әсер етеді, бұл сынықтарға айтарлықтай әкеледі.Мұндай ақаулық әдетте құрамдас бөліктерді өндіру кезінде пайда болады және егер ол шағын аумақ болса, оны жөндеуге болады.
EVA оқшаулағыш жолақтарының сарғаюы әдетте ауаның ұзақ уақыт әсерінен туындайды немесе EVA флюспен, алкогольмен және т.б. ластанған немесе әртүрлі өндірушілердің EVA көмегімен пайдаланылған кезде химиялық реакциялардан туындайды.Біріншіден, сапасыз сыртқы түрі тұтынушылар тарапынан қабылданбайды, екіншіден, бұл деламинацияны тудыруы мүмкін, нәтижесінде құрамдас бөліктің қызмет ету мерзімі қысқарады.
——Шыны, силикон, профильдер туралы жиі қойылатын сұрақтар
Қапталған шыны бетіндегі пленка қабатының төгілуі қайтымсыз.Модуль зауытындағы жабын процесі әдетте модульдің қуатын 3% арттыруы мүмкін, бірақ электр станциясында екі-үш жыл жұмыс істегеннен кейін әйнек бетіндегі пленка қабаты құлап, ол құлап кетеді. біркелкі емес өшіріледі, бұл модульдің шыны өткізгіштігіне әсер етеді, модульдің қуатын азайтады және бүкіл шаршыға әсер етеді Қуат жарылыстары.Мұндай әлсіреуді электр станциясының жұмысының алғашқы бірнеше жылында көру әдетте қиын, өйткені әлсіреу жылдамдығы мен сәулелену ауытқуының қателігі үлкен емес, бірақ оны пленкасыз электр станциясымен салыстыратын болсақ, қуат айырмашылығы. ұрпақ әлі де көрінеді.
Силикон көпіршіктері негізінен бастапқы силикон материалындағы ауа көпіршіктерінен немесе пневматикалық пистолеттің тұрақсыз ауа қысымынан туындайды.Олқылықтардың басты себебі – қызметкерлердің желімдеу техникасының стандартты еместігі.Силикон - модуль жақтауы, артқы панель және әйнек арасындағы жабысқақ пленка қабаты, ол артқы панельді ауадан оқшаулайды.Егер тығыздауыш тығыз болмаса, модуль тікелей қабаттан тазартылады, ал жаңбыр жауған кезде жаңбыр суы кіреді.Егер оқшаулау жеткіліксіз болса, ағып кету орын алады.
Модуль жақтауының профилінің деформациясы да жалпы мәселе болып табылады, ол әдетте профильдің білікті емес беріктігінен туындайды.Алюминий қорытпасынан жасалған жақтау материалының беріктігі азаяды, бұл қатты жел болған кезде фотоэлектрлік панель массивінің жақтауының құлап кетуіне немесе жыртылуына тікелей әкеледі.Профиль деформациясы, әдетте, техникалық түрлендіру кезінде фаланганың ығысуы кезінде пайда болады.Мысалы, төмендегі суретте көрсетілген ақау монтаждау саңылауларын пайдаланып құрамдас бөліктерді құрастыру және бөлшектеу кезінде орын алады және қайта орнату кезінде оқшаулау сәтсіз болады және жерге қосу үздіксіздігі бірдей мәнге жете алмайды.
——Айналмалы қораптың жалпы мәселелері
Айналмалы қорапта өрттің шығуы өте жоғары.Себептер: қорғасын сымы карта ұяшығына мықтап бекітілмеген, ал қорғасын сымы мен қосқыш қораптың дәнекерлеу қосылысы шамадан тыс қарсылыққа байланысты өрт тудыруы үшін тым кішкентай және қорғасын сымының пластикалық бөліктерге тиюі үшін тым ұзын. қосылыс қорабы.Ұзақ уақыт жылу әсерінен өрт және т.б. тудыруы мүмкін. Егер қосқыш қорап өртеніп кетсе, құрамдас бөліктер тікелей сынып қалады, бұл ауыр өртке әкелуі мүмкін.
Енді, әдетте, жоғары қуатты қос шыны модульдер үш қосқыш қорапқа бөлінеді, бұл жақсырақ болады.Сонымен қатар, қосылыс қорабы да жартылай жабық және толық жабық болып бөлінеді.Олардың кейбіреулері өртенгеннен кейін жөндеуге болады, ал кейбіреулері жөндеуге келмейді.
Пайдалану және техникалық қызмет көрсету процесінде түйіспе қорапшасында желім толтыру проблемалары да болады.Егер өндіріс маңызды болмаса, желім ағып кетеді, ал персоналдың жұмыс әдісі стандартты емес немесе елеулі емес, бұл дәнекерлеудің ағып кетуіне әкеледі.Егер ол дұрыс болмаса, емдеу қиын.Бір жыл пайдаланудан кейін қосқыш қорапты ашып, А желімінің буланып кеткенін және тығыздау жеткіліксіз екенін білуге болады.Егер желім болмаса, ол жаңбыр суына немесе ылғалға түседі, бұл қосылған компоненттердің өртенуіне әкеледі.Егер қосылым жақсы болмаса, қарсылық артады, ал тұтану салдарынан компоненттер күйіп кетеді.
Байланыс қорабындағы сымдардың үзілуі және MC4 басының құлауы да жиі кездесетін мәселелер болып табылады.Әдетте, сымдар көрсетілген орынға қойылмайды, нәтижесінде ұсақталады немесе MC4 басының механикалық қосылымы берік емес.Зақымдалған сымдар құрамдас бөліктердің электр қуатының үзілуіне немесе электр тогының ағуы мен қосылуының қауіпті апаттарына әкеледі., MC4 басының жалған жалғануы кабельдің оңай жанып кетуіне әкеледі.Мұндай ақаулықты далада жөндеу және өзгерту оңай.
Құрамдас бөліктерді жөндеу және болашақ жоспарлар
Жоғарыда аталған құрамдас бөліктердің әртүрлі мәселелерінің арасында кейбіреулерін жөндеуге болады.Құрамдас бөліктерді жөндеу ақаулықты тез жоюға, электр энергиясын өндірудің жоғалуын азайтуға және түпнұсқа материалдарды тиімді пайдалануға мүмкіндік береді.Олардың ішінде кейбір қарапайым жөндеулерді, мысалы, түйіспе қораптары, MC4 қосқыштары, шыны силикагель және т.б. электр станциясында орнында жүзеге асыруға болады, және электр станциясында пайдалану және техникалық қызмет көрсету персоналы көп болмағандықтан, жөндеу көлемі жоқ. үлкен, бірақ олар білікті болуы керек және өнімділікті түсінуі керек, мысалы, сымдарды өзгерту Егер кесу процесі кезінде артқы панель сызылып қалса, артқы панельді ауыстыру қажет және бүкіл жөндеу күрделірек болады.
Дегенмен, батареяларға, таспаларға және EVA артқы тақталарына қатысты ақауларды орнында жөндеу мүмкін емес, себебі олар қоршаған ортаның, технологиялық процестің және жабдықтың шектеулеріне байланысты зауыт деңгейінде жөндеуді қажет етеді.Жөндеу процесінің көп бөлігін таза ортада жөндеу қажет болғандықтан, рамканы алып тастау керек, артқы панельді кесіп, проблемалы ұяшықтарды кесу үшін жоғары температурада қыздыру керек, ақырында дәнекерлеу және қалпына келтіру керек, бұл тек келесі жағдайларда жүзеге асырылуы мүмкін. зауыттың қайта өңдеу цехы.
Мобильді бөлшектерді жөндеу станциясы болашақ құрамдастарды жөндеудің көрінісі.Құрамдас бөліктердің қуаты мен технологиясының жетілдірілуімен болашақта жоғары қуатты құрамдастардың проблемалары азаяды, бірақ алғашқы жылдардағы компоненттердің проблемалары бірте-бірте пайда болады.
Қазіргі уақытта пайдалану және техникалық қызмет көрсету бойынша қабілетті тараптар немесе құрамдас компаниялар пайдалану және техникалық қызмет көрсету мамандарына технологиялық технологияны өзгерту дағдыларын үйретеді.Кең ауқымды жерүсті электр станцияларында негізінен шағын пресспен жабдықталған жөндеу алаңдарын қамтамасыз ете алатын жұмыс аймақтары мен тұрғын үй аймақтары бар, бұл көптеген операторлар мен иелерінің қол жетімділігі шегінде.Содан кейін, кейінгі кезеңде ұяшықтардың аз санымен проблемалары бар құрамдас бөліктер енді тікелей ауыстырылмайды және бір жаққа қойылады, бірақ оларды жөндеу үшін арнайы қызметкерлер бар, бұл фотоэлектрлік электр станциялары салыстырмалы түрде шоғырланған жерлерде қол жеткізуге болады.
Жіберу уақыты: 21 желтоқсан 2022 ж